广州市交通十四五规划
国庆假期刚回来，广州交通局立马就发布了一个十分重要的规划，那就是广州市交通十四五规划，其实应该说这个规划应该是迟到了，因为从广州市ZF官网看到，多个部门都发布了十四五规划，包括住房十四五规划，金融产业十四五规划，甚至是气象十四五规划、养老十四五规划等。
可以说这次的交通十四五规划应该是迟到了！
迟到是迟到，不过广州交通十四五规划十分的重磅，因为关系到了多条地铁的规划。
根据规划显示，十四五期间，广州在交通方面，预计将投资6507亿，新增建设项目近164 个，续建项目 118 个。
其中规划内容涉及航空、航运、国铁、物流、轨道、高速公路、国省道、城市道路、公交场站以及交通信息化等多达 10 个类别。
其中城际铁路、城市轨道和航空设施等都是未来十四五规划中的重头戏，投资额度分别为 1029 亿、1889 亿以及 532 亿。
在城市轨道交通方面，广州十四五期间预计将新建9条地铁线路，策划线路包括 22 号线南延段、6 号线东延段、10 号线西延段、19 号线一期、15 号线一期、16 号线一期、广佛线东延线、26 号线一期、37 号线一期。
值得注意的是，37 号线预计将联通至韶关新丰地区。
从规划图可以看到，广州的地铁规划从原先的满足市区到市郊，现在已经开始扩展到市外。可以看到北延伸到清远和韶关，南扩展到中山珠海和深圳，东可以去到东莞、惠州。西部方面则比较保守，最远去到佛山，没有规划去往肇庆云浮。
另外除了地铁城际方面之外的内容，还包括港口、航空等等。
地铁15号线终于来了
当然对于大多数市民来说，最关心的当然是地铁了！接下来小编就来说说南沙的几条地铁吧！
其实这份规划就是之前广州各区公布的交通规划的汇总修改版，所以其实大部分内容跟之前南沙发布的规划差不多。
不过之前南沙规划的地铁很多，最终入选的只有2条地铁。规划也有变动，一起来看看具体有什么变动吧！
一、广州地铁15号线
这条南沙人苦等了多年的地铁线路终于是正式亮相了！从规划可以看到状态是策划，也就是尚未获批。
有趣的是，按照之前南沙版的交通规划，地铁15号线首期应该是横沥站到南沙客运港站，不过这次的规划中，有了进一步的改动。正式的版本应该是：
横沥-南沙客运港-南沙站
这里透漏出了多个要点。
1、15号线首期线路更长
一个就是15号线的首期比之前规划的更长，原来的终点站在南沙客运港，这次直接往南过江到龙穴岛，之后继续拐进万顷沙，和高铁站南沙站连接，由原来的北半圈延长到差不多4分之3圈，仅剩横沥站和万顷沙站之前的小段距离。这么考虑估计应该是把二期放到后续第四期的地铁修编里面，这样就可以在一个规划里面完成完整的建设。
2、和18号线不同站
从终点规划可以看到，本次写明的是南沙站而不是万顷沙站，大家都知道，万顷沙站指的是18号线万顷沙站，南沙站则是高铁站枢纽站。而这个差别意味着广州地铁15号线是直接连接到南沙站高铁站，而不是地铁万顷沙站，意味着后续15号线换乘18号线将需要走上一段距离。
二、22号线南延段只到东莞
本次广州地铁22号线的南延段也是出现在类表，同样是策划状态。具体站点是：
番禺广场-长安步行街
这比起之前传言的延伸到深圳的版本有所不同，不过考虑到这个是广州市版的规划，因此延伸到东莞也算正常，意味着从东莞到深圳的部分，将会由深圳方面来负责。嗯…东莞表示两位老大说了算。
不过目前并没有看到具体的走向，具体在南沙会有几个站还不知道。另外就是这条地铁的里程比较多，长达58公里，占用的里程比较多，审批的难度还是挺大的。
三、地铁32号线没了
比较可惜的是，之前在南沙版规划中比较有可能进入第四轮地铁规划的地铁32号线没影了，意味着这条地铁无缘第四轮规划，只能等待下一轮的！
按照之前的规划，32号线首期将从横沥站出发，往东过江到大涌站，然后走南沙旧镇，南沙科技园。算是对南沙旧镇区域的补充。
而这次32号线的消失，意味着南沙旧镇后期依旧只能靠4号线地铁来满足需求了！
那么这次第四轮规划中，到底这9条新建的地铁能不能全部获批呢？**应该是很大几率会获批。因为广州地铁第三轮规划中，一共是申请了10条地铁，而第四轮只有9条。
当然在目前发改委严格限制地铁建设的情况下，部分线路被打回或者缩水的情况也是有可能的！
进港大道要崛起
可以看到，本次公布的两条南沙的地铁，对于南沙来说十分的重要，按照一般地铁的利好作用来说，从规划获得审批开始就会开启炒作，一直到地铁开通利好兑现，对于周边楼盘都是一个巨大升值潜力期。
而根据地铁的审核节点来说，这批地铁最快应该会在2022年底，2023年初获批建设，最迟2028年开通。
利好的话，南沙依旧是三个极点，那就是蕉门、南沙湾、横沥。不过这三个板块目前基本上价格都已经颇高，炒作需要谨慎。
总体来说横沥各种利好叠加，不过刚需买的话需要熬好几年，毕竟目前无论是学校还是商业配套都是荒漠。
蕉门的话主要是可选标的不多而且价格较高，算起来的话，在限价之后，目前南沙湾几个纯新盘还是值得关注的，比如越秀天悦海湾、佳兆业悦伴湾，鲁能项目等。
当然刚需找洼地的话，还是可以关注进港大道，毕竟进港大道目前已经颇具新城的味道，多年以来都是缺一条地铁而价格一直涨不起来。而随着地铁15号线的落地，未来进港大道沿线多个楼盘将有望迎来价格释放。
比如在名校学位和地铁双叠加下的碧桂园天玺湾、南沙时代等楼盘，另外环境优越但是交通不便的时代南湾，御苑等等都有望成为改善需求族的新关注点。
刚需的话更多建议关注包括老碧桂园、富佳花园等传统旧盘，这些盘大部分都过五无需重税，价格也算不错，配套也比较完善。不过需要考虑到学校的坑的问题，具体可以看下面的分析文章。
这条大雷点高铁也出现了
当然除了利好之外，也有利空，那就是酝酿多年的广中珠澳高铁也出现了，状态也是策划状态，估计最终走向已经定了。这条高铁由原来的走南沙横沥变成了走莞佛高速方向，未来如果开建，将会影响到广澳高速黄阁段的沿线楼盘（保利城五期、集美御峰、凤鸣山、麒麟新城、海上明月等），南沙街的莞佛高速沿线楼盘(海语熙岸、颐德湾尚、龙光棕榈、滨海珺城、广隆苑)。甚至大涌的一些楼盘都会受到大影响。
因此买房的时候建议作为其中一个因素加进去考虑，毕竟高铁在全速前进的时候，那种噪音可不是一般的吵。
另外大家关心的南沙没有长途客运站的问题，在南沙高铁站枢纽建设部分，也是规划有长途客运站。
南沙通用机场也是出现了，不过看建设年限是空的，意味着尚未正式安排上。
最后就是南沙在港口方面真的是举全广州市的资源在建设了，广州港第四期和第五期，另外环大虎岛的航线也将会开搞。
狮子洋通道和南沙大桥抢生意的莲花山通道也安排上了！
南沙另外一条连接市区高速东部快线也是出现了